金华联邦国际快递 金华联邦化工品快递

944年8月11日，弗雷德·出生在美国孟菲斯市郊马克斯一个富裕的家庭，父亲是当地的人物，靠着勤奋工作创办了迪克灰狗巴士公司、“托德尔酒家”餐饮公司等其他产业，而弗雷德是父亲宠爱的小儿子。
1948年，年仅53岁的父亲因病去世了，这时他已是个大富翁，留下的财产足以让后人衣食**，但为了不让自己的小儿子将来成为依靠祖业、游手好闲的人物，他在遗产中将自己的财产成立一个的基金会，只有弗雷德长到了21周岁，才能动用其中属于自己的股份。
虽然弗雷德家境富裕，但他天生身体有缺陷，因为髋骨变形，小时候必须戴着背甲，拄着拐杖。让弗雷德难忘的是自己的母亲，她一直在旁边不停地鼓励，她让小弗雷德相信自己和正常人一样，建立起他的自尊和自信。除了帮助儿子接受好的，她还让弗雷德尽力参加各种各样力所能及的体育活动。母亲的苦心没有白费，等他上中学时，不仅战胜了这种先天性的疾病和身体的虚弱，还参加了的篮球队和足球队。
弗雷德在的成绩一直很好，同时，他还十分喜欢飞机，为此他15岁拿到了私人飞机的驾照。1962年，他进入了的耶鲁大学，攻读经济学和学。但据弗雷德自己后来说，他并不是一个学生，因为他更感兴趣的是社交活动。在这里，他对飞机的爱好得到了很好的发挥，他报名参加了海军陆战队后备役训练班。随着飞行兴趣的加深，参加了耶鲁飞行俱乐部，并飞行进行了一系列研究。他还当过一阵子农用飞机驾驶员，整日盘旋于农田上空。
自 2018 年 7 月 1 日起，澳大利亚将对销售价值不**过 1000 澳元的商品征收 10% 的商品及服务税 (GST)，此类商品主要由消费者进口到澳大利亚。
每年向澳大利亚销售**过 75000 澳元商品的外商须遵守该新法规。联邦快递在1971年由前美国海军陆战队队员Frederick W. Smith在阿肯色州小石
分货仓库
分货仓库
城创立，但在1973年迁往田纳西州孟菲斯，因为小石城机场官员拒绝为公司提供设施。
联邦快递迁往田纳西州后为25个城市提供服务，但困难重重，初期出现严重亏损。但数年后，业务开始有所改善，到了1975年7月，公司度出现盈利。1978年，联邦快递正式上市。
现时联邦快递每天为210个城市的300万名顾客服务，主要竞争对手包括DHL、UPS及USPS　9600万美元的风险投资孵化了联邦快递，也创下了美国有史以来单项投资的高记录。

1965年，一位耶鲁大学的国民经济学学生在其作业中发表了特的见解：美国需要一条自己的运送包裹的定期航线。在这篇20页左右的学期中，主要讨论了以航空中心为基础的空运配送模式。对拓扑学非常着迷，这个空运配送模式的灵感来自拓扑学。从拓扑学中他认识到，如果将网络中的所有点通过一个中心连起来，像交换所那样，效率会非常高。于是，他在中指出，由于当时从事投递业务的邮局和铁路等很少把包裹直接送到目的地，这为快递创造了巨大的市场空间。
然而，的教授们认为，这一设想虽然很特，但不现实，于是只给了这份作业一个C。作这胆设想的不是别人，正是弗雷德·。
1944年，生于美国孟菲斯城一个运输世家。祖父是一名船长，父亲构建了南部城市“灰狗”巴士的骨干系统。弗雷德在十多岁的时候学会了飞行驾驶。 1966年从耶鲁大学毕业时，本来打算进入哈佛法学院学习的他当上了美国海军陆战队的二等上尉，并两次赴越南参加战斗。虽然有一次切断了系在他下巴上的头盔带子，但幸运的是他在1970年健康地回到美国。

联邦快递从那些破产的航空公司购进飞机，以扩大运输规模。他的运输王国中有727、麦道—10和麦道—11、空客A300和A310等飞机。当空中成员空客A380试飞成功后，联邦快递公司购买了10架，成为个购买该型号飞机的客户。成功的秘诀除了技术外，更重要的坚持了以人为本的原则。
在看来，没有满意的雇员不会有满意的客户，公司的持续增长也无从谈起。公司必须加强与员工的沟通，赢得员工的信任。即使公司花大量在硬件设备、训练课程等项目上，若员工不满意自己的职务和工作场所，很难产生好的服务。
“员工、服务、利润”已经成为公司的口号。“我们是员工至上的工作团队；即使要让公司成为市场的，不断地发展，让公司服务为更多的人所熟知，员工永远还是。我们相信：如果公司愿为员工多关心一点，员工所提供的服务将会使公司获得更大的效益。”说。
为了加强员工与公司的感情，决定所有飞机都以员工的孩子来命名。迄今，600多架飞机联邦快递飞机都是员工儿女的名字。
由于联邦快递的成功，美国在上个世纪修订了航空法，开放原有对空运业的限制。在70年代的后期，整个美国已经开始非常依赖联邦快递隔夜投递的能力，从紧急的商务文档到生日礼物全部都使用联邦快递。美林公司发现，他们的员工在其总部使用联邦快递在不同楼层间传送文档，因为这样的方式比内部邮件更快速、更有**。
年过六旬的还没有退休的计划，他现在的目标是开发中国市场。2005年，和广州白云机场签署协议，将于2008年以前在白云机场投资1.5亿美元建立一个亚太物流中心。对联邦快递自豪地评价说： “我们是信息时代的赫尔墨斯。”

从那时起，飞机和运输成为弗雷德毕生思考的问题。大学三年级的时候，他写了一篇学期，对当时包裹不能直接运送到目的地，而必须经由多家航空公司转运的问题提出了质疑。他提出，对一个能够直接运输“非常重要、讲究时效”的货物的公司来说，可能存在一个潜力巨大的市场。但弗雷德的教授并不这样认为，虽然他认为这篇有一些可取之处，但因为当时美国对空运航线的诸多管制，所以这个设想太过于想象力丰富了，难以实现，评分时只给了一个“C”。
但这位教授没有想到的是，后来这个设想确实成功了，因为美国正处于技术的扩展期，世界是向前进的，社会的是变得更轻松，而不是更艰苦，虽然这个过渡的过程充满了艰辛，是任何一个不想重复别人的路的创业者所必经的。
1966年，弗雷德从耶鲁大学毕业，因为大学里接受过预备训练，接着他应征入伍，成为海军陆战队的一员，参加了越南。让弗雷德走向了成熟，也锻炼了他，从腥风血雨中走来，他更加珍惜和平了。弗雷德说：“我对破坏和炸毁东西感到如此厌恶，以致回来后决定要做一点建设的事情。”
1973年7月，弗雷德·到芝加哥筹集资金，试图从通用动力公司争取到一笔急需的额外投资，但遭到了拒绝。弗雷德"在失望中只得返回孟菲斯。在他沮丧地等候一架从芝加哥飞往孟菲斯的飞机时，竟一时冲动登上了前往城拉斯韦加斯的飞机。他想去那里试试运气。随身携带着几百美元的弗雷德·在上玩起了纸牌游戏，结果赢了2.7万美元，这是他个人戏剧性的风险投资之一，投入的是几百美元，赢回的是2.7万美元，从中可见创业者的资金还是如此匮乏，他把赢来的钱用来给工人发薪水。为了抵偿公司的债务，他卖掉了自己的私人飞机，甚至，他居然律师签字，从家庭信托基金中提取本属于他两个姐姐的钱。他的两个姐姐知道后勃然大怒，1975年1月，他受到起诉被送上法庭。这是他个人戏剧性的*二次风险投资，投入的是他自己被审判和关入监狱的危险。在庭审中，他承认自己律师签名获得银行的事实并为自己辩护说：“当时我觉得我是企业公司，这是明明白白的事。而且我觉得，我的两个姐姐也是这么认为的。”1975年12月，被宣告无罪。
为了改善经营情况，弗雷德·竭尽全力争取客户，开拓市场，为得到美国行政总局的合约，联邦快递公司在西部开辟了6条航线，在与其他企业的竞争中，他把价格杀得很低，以至使人怀疑是否还有利润。而弗雷德·却着眼于更长久的利益，他认为尽管这笔业务并没有很高的利润，却可以用来充当公司的门面，公司可以借这笔业务向外界表示：“看啊，连邮政总局的合约都能拿到手，对联邦快递公司的服务还有什么不放心的。这样做不仅让投资者放心，还可以争取更多的用户。”
也可能真的“天道酬勤”，在困境中拼搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气，先是解除了对航空运输业的限制，大地增加了货运行业的运输量。由于对商业运输的需求突然猛增，国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇，根本没有力量去满足小城市的要求，这为联邦快递提供了重大的市场缺口，使它的业务量很快增加。另外的一个好运气是，1974年，由于联合包裹运输公司的员工长期，终于使铁路快运公司破产。这两件事都为联邦快递公司提供了发展公司业务、改善公司状况的好机会。
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