联邦化工品快递45
时效4-6
起运地中国
目的地**
取件范围全境取件
弗雷德·凭着特有的直觉预见到一种隔夜传递服务将是十分重要的。
根据咨询公司的调查结果,弗雷德·立即开始创办真正能够适应高技术时代发展潮流的“隔夜快递”公司。1971年6月28日,“联邦快递”公司正式成立,它的总部设在小石城旧址,写着“欢迎顾客光临”的大标语悬挂在公司办公室里。
公司正式成立以后,弗雷德·便积努力地争取个大客户,寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。为了这笔业务,他使尽了全身解数,耗费了无数个夜晚通宵达旦地研究,不知在纽约与华盛顿之间跑了多少个来回,拿出几百个小时与那些“的人”解释、沟通、协调。
在弗雷德·看来,自己提供的隔夜传递可以为对方节省大量的金钱与时间,好处是显而易见的,对方根本没有理由拒绝这种服务,他坚信这笔生意肯定能做成,甚至连公司的名字都定为“联邦快递公司”。在与联邦储备系统进行谈判的同时,弗雷德"已经信心十足地向泛美航空公司购买了两架装有涡轮风扇发动机的达索尔特鹰式飞机。他信奉圣哲柏拉图的话:“如果善用财富,则会为人类带来无穷的福祉。”弗雷德·个人投资35万美元,并由家庭信托基金为一笔360万美元的银行做了担保,把购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。
1965年,一位耶鲁大学的国民经济学学生在其作业中发表了特的见解:美国需要一条自己的运送包裹的定期航线。在这篇20页左右的学期中,主要讨论了以航空中心为基础的空运配送模式。对拓扑学非常着迷,这个空运配送模式的灵感来自拓扑学。从拓扑学中他认识到,如果将网络中的所有点通过一个中心连起来,像交换所那样,效率会非常高。于是,他在中指出,由于当时从事投递业务的邮局和铁路等很少把包裹直接送到目的地,这为快递创造了巨大的市场空间。
然而,的教授们认为,这一设想虽然很特,但不现实,于是只给了这份作业一个C。作这胆设想的不是别人,正是弗雷德·。
1944年,生于美国孟菲斯城一个运输世家。祖父是一名船长,父亲构建了南部城市“灰狗”巴士的骨干系统。弗雷德在十多岁的时候学会了飞行驾驶。 1966年从耶鲁大学毕业时,本来打算进入哈佛法学院学习的他当上了美国海军陆战队的二等上尉,并两次赴越南参加战斗。虽然有一次切断了系在他下巴上的头盔带子,但幸运的是他在1970年健康地回到美国。
从那时起,飞机和运输成为弗雷德毕生思考的问题。大学三年级的时候,他写了一篇学期,对当时包裹不能直接运送到目的地,而必须经由多家航空公司转运的问题提出了质疑。他提出,对一个能够直接运输“非常重要、讲究时效”的货物的公司来说,可能存在一个潜力巨大的市场。但弗雷德的教授并不这样认为,虽然他认为这篇有一些可取之处,但因为当时美国对空运航线的诸多管制,所以这个设想太过于想象力丰富了,难以实现,评分时只给了一个“C”。
但这位教授没有想到的是,后来这个设想确实成功了,因为美国正处于技术的扩展期,世界是向前进的,社会的是变得更轻松,而不是更艰苦,虽然这个过渡的过程充满了艰辛,是任何一个不想重复别人的路的创业者所必经的。
1966年,弗雷德从耶鲁大学毕业,因为大学里接受过预备训练,接着他应征入伍,成为海军陆战队的一员,参加了越南。让弗雷德走向了成熟,也锻炼了他,从腥风血雨中走来,他更加珍惜和平了。弗雷德说:“我对破坏和炸毁东西感到如此厌恶,以致回来后决定要做一点建设的事情。”
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每年向澳大利亚销售**过 75000 澳元商品的外商须遵守该新法规。联邦快递在1971年由前美国海军陆战队队员Frederick W. Smith在阿肯色州小石
分货仓库
分货仓库
城创立,但在1973年迁往田纳西州孟菲斯,因为小石城机场官员拒绝为公司提供设施。
联邦快递迁往田纳西州后为25个城市提供服务,但困难重重,初期出现严重亏损。但数年后,业务开始有所改善,到了1975年7月,公司度出现盈利。1978年,联邦快递正式上市。
现时联邦快递每天为210个城市的300万名顾客服务,主要竞争对手包括DHL、UPS及USPS 9600万美元的风险投资孵化了联邦快递,也创下了美国有史以来单项投资的高记录。
联邦快递从那些破产的航空公司购进飞机,以扩大运输规模。他的运输王国中有727、麦道—10和麦道—11、空客A300和A310等飞机。当空中成员空客A380试飞成功后,联邦快递公司购买了10架,成为个购买该型号飞机的客户。成功的秘诀除了技术外,更重要的坚持了以人为本的原则。
在看来,没有满意的雇员不会有满意的客户,公司的持续增长也无从谈起。公司必须加强与员工的沟通,赢得员工的信任。即使公司花大量在硬件设备、训练课程等项目上,若员工不满意自己的职务和工作场所,很难产生好的服务。
“员工、服务、利润”已经成为公司的口号。“我们是员工至上的工作团队;即使要让公司成为市场的,不断地发展,让公司服务为更多的人所熟知,员工永远还是。我们相信:如果公司愿为员工多关心一点,员工所提供的服务将会使公司获得更大的效益。”说。
为了加强员工与公司的感情,决定所有飞机都以员工的孩子来命名。迄今,600多架飞机联邦快递飞机都是员工儿女的名字。
由于联邦快递的成功,美国在上个世纪修订了航空法,开放原有对空运业的限制。在70年代的后期,整个美国已经开始非常依赖联邦快递隔夜投递的能力,从紧急的商务文档到生日礼物全部都使用联邦快递。美林公司发现,他们的员工在其总部使用联邦快递在不同楼层间传送文档,因为这样的方式比内部邮件更快速、更有**。
年过六旬的还没有退休的计划,他现在的目标是开发中国市场。2005年,和广州白云机场签署协议,将于2008年以前在白云机场投资1.5亿美元建立一个亚太物流中心。对联邦快递自豪地评价说: “我们是信息时代的赫尔墨斯。”
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